Greutatea pierde masina

Dinamica redefinita

greutatea pierde masina

Este deci evident ca viitoarele autombile trebuie sa fie mult mai usoare si pentru a atince acest obiectiv noi materiale trebuie folosite. Experimente pentru testarea electromagnetica, electrica si termica aacestor demonstratoare vor avea loc pe parcursul intregului proiect.

greutatea pierde masina

Testele finale vor fi facute pe automobile in centru de testare RTR ¤ Obiectivele proiectului 1. Se are in vedere nu numai reducerea greutatii, dar si reducerea interferentei elctromagnetice tinand cont ca uatovehiculele de azi au la bord calculatoare, radare si receptoare de inalta frecventa pentru interconectarea automobilului cu sisteme wireless internet pentru harti de navigatie in timp realprecum si comunicatii mobile.

Intr-un automobile sunt circa 20 greutatea pierde masina de cabluri de cupru, atingand 30 kg sau 40 kg de cabluri in cazul automobilelor de medie putere sau teren ca Dacia Duster.

Cresterea izolatiei termice a autovehicolelor intre diferite parti ale autovehicolelor si mediul extern. Se stie ca o intr-o masina care stationeaza iarna e frig ,iar vara este cald.

greutatea pierde masina

Izolatia termica este precara datorita costului scazut impus diverselor materiale utilizate. Proiectul doreste sa realizeze izolatie termica bazata pe compozite pe grafena care sa permita un cost scazut,dar o izolare temica mai bunacu un grad ridicat de rezistenta la incendiu reducand in acelasi timp greutatea masinii. Mai mult izolarea termica este necesara si pentru izolarea termica dintre diferite parti ale autovehicolului reducand pierderile de caldura.

greutatea pierde masina

discuții